Тюнинг патриота своими руками видео - Тюнинг УАЗ Патриот своими руками самые

Тюнинг УАЗ Патриот MT33 Voyager

Проходили, знаем! Погонять, когда после первого всплеска к трем тысячам оборотов падает тяга? Сомнительное удовольствие.

Доработки УАЗ Патриот. Часть 2.

Больше фотографий наших работ смотрите на сайте УАЗ-Сервис. Эту знаменитую буханку придумал, спроектировал и сделал своими руками наш мастер Александр на фото рядом с висящим колесом. И после этого вы еще сомневаетесь у кого купить тюнинг УАЗ? Эта «буханка», по всем признакам — лимузин. И, что самое забавное, она еще и ездит неплохо … Охотничье-рыболовный внедорожный лимузин с расширенными возможностями.

Тюнинг УАЗ фото некоторых наших работ
Какой тюнинг УАЗ Патриот можно сделать своими руками
Тюнинг УАЗ Патриот 2017 от General Performance (фото)
Тюнинг УАЗ Патриот
Тюнинг ульяновских внедорожников. Создай свой УАЗ!
Тюнинг салона УАЗ Патриот своими руками
Тюнинг УАЗ Патриот своими руками: фото и видео примеры
Форсируем мотор Патриота: плюс полсотни лошадей!

Простые и недорогие доработки первой необходимости УАЗ Патриот своими руками

Прошивки, устанавливаемые иным способом - это либо морально устаревшие версии, которые после слива прошивки в сеть больше не обновлялись, либо откровенные подделки, представляющие серьезную опасность для двигателя вашего Патриота. Не ведитесь на дешевые цены - уникальный качественный продукт не может стоить дешево. Компания SMS-Soft является передовым разработчиком программного и аппаратного обеспечения для тюнинга огромного количества современных авто. Эта прошивка имеет революционную настройку - регулировку состава смеси иными словами, количества подаваемого топлива , начиная от оптимального и заканчивая максимально экономичного. Практически, прошивка выполняет честные нормы токсичности Россия, а на холостых оборотах - Евро 2.

Тюнинг УАЗ Патриот от General Performance (фото) - Автопортал Auto-Master
Тюнинг УАЗ Патриот своими руками: фото и видео примеры

Нужно, пожалуй, в первую очередь задаться вопросом — для чего он вам необходим. Скажем, й и все его потомки, включая пружинный спереди Hunter , создававшийся для военных и колхозников, так же далек от современных представлений о комфорте, как его техника от всего того, что создается теперь. Да, невелик массой, железо его резать обычно не жалко. Хотя и редкий, и в целом касающийся ограниченной категории потребителей ульяновского вездехода. А как туристическое средство для дальних поездок… Это надо быть большим любителем «ретроощущений» либо просто мазохистом по отношению к себе и садистом — к попутчикам. Но на «коротком плече» старый Уазик органичен.

Похожие статьи